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　　汽車內飾作為汽車造型中的一個重要組成元素，是使用者直接接觸的部分，它綜合了美觀性、功能性和實用性等一系列要求。在競爭激烈的汽車市場中，汽車內飾設計的好壞對汽車在市場中的命運起到了重要的影響，甚至在某種程度上說是決定性的影響也不為過。

　　汽車作為理性與感性的結合體，在理性的技術和功能的前提下，帶給用戶的感性感受也是不可忽視的關鍵。美國著名的認知心理學家唐納德諾曼作為“以人為本”設計思想領域的開創者，提出了情感化設計的理念。

　　現在越來越多的汽車品牌采用注入感性元素的方法，希望拉近與消費者之間的距離。作為消費者，或許我們不知道它具體的定義是什么，但其實我們已經大量接觸到了這項設計。

　　了解汽車內飾所蘊含的意義，能有助于辨別以及欣賞我們的座駕，所以今天我們就一起來聊聊什么是汽車內飾的情感設計。

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　　情感設計的由來

　　要聊到情感設計的由來，就不得不提60年代歐洲盛行的“波普文化”設計運動。

　　隨著現代主義設計于19世紀20年代在包豪斯設計學院誕生后，現代主義設計經歷了長達近半個世紀的長足發展，并對整個工業設計產生了深遠的影響。

　　但隨著二戰后經濟的復蘇，深受波普文化影響、追求時尚潮流、叛逆的年輕一代逐漸厭倦了現代主義設計缺乏個性和人情味，強調“形式追隨功能”的風格。

　　他們更加希望在設計中尋求諸如美感、情感以及個性等方面的體驗，重視精神與物質的雙重需求，強調設計要表達更多層面的含義，設計不應該只是冰冷的功能體驗，還應該帶來感官上的享受。

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　　衡量汽車內飾設計優劣的行業標準

　　在汽車誕生后的很長時間內，汽車廠商花費了大量的精力在汽車外觀上，內飾則是作為一個附屬品而存在。

　　隨著汽車工業逐漸成熟，消費者對內飾的需求也進一步提高，不同于外形設計以視覺設計為重的方式，內飾設計則更加注重汽車和用戶之間的情感互動。

　　簡單說來，一個成功的汽車內飾，不僅要考慮功能性、美觀性、安全性，更要上升一步，確�；�于這些需求下的內飾產品能夠滿足用戶的心里訴求，或者能夠引導用戶的情感表達。

　　隨著汽車文化不斷發展，兼顧生理和心理需求的內飾設計已然成為了衡量汽車內飾設計優劣的行業標準。

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　　情感設計不僅僅是人機工程

　　有些朋友可能會將情感設計和人機工程混淆，其實情感設計所包含的范疇更廣，注重人、機器、環境三者間協調共處的人機工程設計只是其中一部分而已。

　　汽車內飾情感化設計一方面包括了內飾的造型設計以及內飾布局、色彩以及材料質感的設計，另一方面則是內飾的使用以及人機交互設計，前者強調給人直觀的本能感受，希望借此調動用戶的情感體驗，而后者則強調內飾與人之間的溝通，和諧、完備、人性化的體驗是不斷追求的目標。

　　至于說設計中的情感是什么，簡單來說就是各個設計元素組合在一起后，能夠詮釋出特定的感受，比如舒適的、運動的、協調的、時尚的、親切的，這些感受就是我們所說的設計中的情感

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　　將情感量化的分析方法

　　情感作為一種感官感受，在日常生活中我們很難找到具體的量化方法，將情感尺度進行圖表化則給我們提供了一個很好的思路。

　　在建立圖表之前我們需要選定好情感的維度，關于這個問題，美國心理學家奧斯古德已經給了我們一個很好的答案。

　　他提出了評價、力量、活性是情感量尺所必須涵蓋的三個維度，這三個維度幾乎涵蓋了語義空間（形容詞在表達不同語義間存在著細微的差異，在產品心理學中成為語義空間）中的大多數信息。

　　評價評價是指對產品的價值進行評定的維度，比如我們會評價內飾是昂貴的還是低廉的，這就屬于評價維度；

　　力量力量是對產品的某種屬性維度進行描述，比如說很硬的和很軟的，就屬于力量維度；

　　活性活性是指產品所表現出的參與程度，比如說積極地或消極的就屬于這一類。

　　確定了維度后，我們會分別在各維度選擇一對意義相對的形容詞，分別放在量表的兩端，中間劃分為5個甚至更多連續的等級。

　　受訪者被要求根據他們對被測對象的看法評價每個屬性，在合適的等級位置上做標記，由于功能的多樣性，語義差異量表被廣泛地用于市場研究。

　　當然了，作為用戶我們可能很難找到具體的列表方法，而且三維圖表復雜性較大，在某些時候也可以采用降維的方法，獲得更為直觀的二維圖表。

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　　有哪些優秀的情感設計？

　　關于汽車內飾情感設計的優秀例子有很多，這里聊一些我們日常生活中可以接觸到的車型。

　　smart fortwo

　　smart fortwo設計大膽，內飾充滿了圓形元素，色彩運用艷麗，運動感十足，雖然是A00級小車，但內飾布局并沒有給人局促之感。各個細節也合理簡潔，不失風范，整個則內飾帶給人一種年輕、運動、簡約卻不簡單的感受，整體的內飾設計改變了以往人們對小型車就是低端車的傳統概念。

　　吉利博瑞

　　吉利博瑞環抱式駕駛艙設計感十足，內飾布局層次分明，內飾上大量使用了軟性材質，色彩上追求和諧而簡潔，在整體上呈現出了一種大氣穩重之感。

　　別克威朗

　　上汽通用作為最會做內飾的廠家之一，別克威朗整體內飾設計延續了別克一貫的高檔精致設計，在別克家族式360度環抱一體式座艙設計的基礎上，中控臺采用了“以駕駛者為中心”的不對稱設計，動感流線的橫向造型提升了視覺的空間感。

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　　小結

　　形是內飾設計中具體的、可感知的外在表現，而情感則是抽象化的理念，它依附于有形的產品而存在，但卻并不止步于此。

　　汽車內飾的情感設計正逐漸受到各大廠家的關注，雖還在發展階段，但在一些優秀的車型中我們還是可以看到一些苗頭，它告訴我們，廠家正在不斷努力地延伸產品本身的意義，希望能夠給用戶帶來更多美好的駕駛體驗。